Adventure by bike

Thursday, June 30, 2011

Sunday, June 19, 2011

Als we spreken over stuurpen, stuur en zadelpen zijn er twee merken die mij in het oog springen, Ritchey is één ervan, maar vooral Easton ligt mij nauw aan het hart. Deze amerikaanse fabrikant is actief in hockey, baseball, boogschieten, fietsen, helmen, .... teveel om op te noemen.

Easton is zowel verkrijgbaar in het basis segment als in het absolute top segment met hun EC90 en EA90 onderdelen. E staat voor Easton, A voor aluminium en C voor Carbon, daarnaast hebben ze een tijdje de M van Magnesium gehad, maar deze is niet langer actueel.

Twee jaar rij ik momenteel met het EC90 stuur gecombineerd met de EA90 stuurpen en de EC90 zadelpen. Hierover kan ik niks dan lof spreken, enorm stijf, licht en vooral betrouwbaar. De stuurpen is ten opzichte van overige fabrikante massief uitgevoerd, men kan zelfs spreken van oversized waardoor hij enorm stijf is en amper aan gewicht moet prijsgeven.

Het stuur is licht (124 gram voor de Flatbar, 137gr voor de Low rizer) en heeft al enkele crashes overleefd. Daarnaast zijn de logo's sober en best mooi.

De EC90 zadelpen is een verhaal apart, deze heeft heel lang bestaan in een carbon wave uitvoering maar is sinds korte tijd uitgevoerd met een UD finish, hierdoor valt het niet zo fel op dat we te maken hebben met een carbon zadelpen. Deze zadelpen weegt standaard ongeveer 190 gram, voor de weightweenies onder ons bied deze pen enkele knappe mogelijkheden. Indien we deze uitrusten met kcnc yokes kunnen we dit gewicht verlagen naar 160gram. 160 gram voor een zadelpen die betrouwbaarder en betaalbaar is, wat wil je nog meer ?

Sinds korte tijd is Easton actief op de markt van wielen, dit door een gerenomeerd merk als velomax over te kopen en hierop hun kennis en techniek los te laten. Easton wielen hebben enorm sterke velgen en zijn gespaakt op basis van geluidsgolven in de spaken. Vrij unieke methode van spaken maar enorm efficient. De naven zijn een tijdje een punt van discussie geweest maar deze problemen zouden ze hebben achter gelaten. Ik kan enkel bevestigen dat de eerste serie wielen geen al te beste naven heeft. Vooral hun nieuwe EC90 mtb wielset overklast menig concurent met hun 1,28kg.

Als je op zoek bent naar een betaalbaar merk dat vooral uitblinkt op het vlak van betrouwbaarheid is Easton een uitstekende keuze.

Pro Racebikes

No words, just enjoy:

Thursday, June 9, 2011

Dt swiss 180 hub

The 180s are an evolution of the existing 190 hubs. By using oversized carbon fibre hub bodies and machining excess material from the metal parts, DT say they've managed to shave weight yet torsional stiffness has increased. The hubs run on smooth and durable ceramic bearings, with the rear using DT's Star Ratchet System. They're quick-release only, and available in road (no disc mounts) and mountain (Center Lock, though six-bolt adaptors are available) versions.

Wednesday, June 8, 2011

No tubes - The raven

Test result is coming end 2011

Sunday, May 29, 2011

Testverslag Mavic Fury

Mavic is vooral bekend van hun wielen en velgen, maar sinds kort hebben zij een kledinglijn met daarnaast een schoenenlijn. Aan ons om de Fury, het topmodel van hun schoenen te onderwerpen aan een duurtest over 12 maanden.

Mavic heeft schoenen voor mensen met smalle voeten, daarnaast is de schoen enorm stijf qua zool waardoor de kracht maximaal wordt overgedragen maar het wandelen geen lachertje is. Die hiel (Energy lock) is goed ontworpen, zorgt voor voldoende ondersteuning maar is niet te vergelijken met een schoen die ontworpen is om mee te wandelen. Maar dit is ook niet zijn doelgroep, de Fury is een schoen gemaakt voor het pure XC werk, hij is enorm licht, 337gram in maatje 41, en gebouwd voor een maximale krachtoverbrenging. Daarnaast is deze schoen ook zeer goed geventileerd wat hem bijzonder aangenaam maakt bij hoge temperaturen.

Verder is het klemsysteem zeer doordacht, de velcro (Ergo Strap) werkt zeer goed, zorgt voor een mooie gelijkwaardige krachtverdeling en lost onder geen enkele omstandigheden. Het klemsysteem met ratelmechanisme daarentegen is niet zo super, zeer fragiele constructie, bestaat uit te veel plastiek maar doet zijn werk. Het mechanisme heb ik één keer moeten vervangen, dit is zonder problemen in garantie opgelost.

De kleur is apart, flashy geel, wat zorgt voor de nodige aandacht. Deze kleur is niet zo simpel om te poetsen, vooral zand en olie is moeilijk eraf te krijgen. Daarnaast kan je deze schoenen krijgen in een zwarte kleur, dit is achteraf gezien misschien een betere kleur.

Om kort samen te vatten; Het is effectief een pure XC schoen, stijf, enorm licht, flashy maar voor mij is hij helaas te smal, na lange ritten krijg ik last van mijn voeten.

Positief:

- Gewicht

- Stijfheid van de zool

- Draagcomfort

Negatief:

- Enkel een zomerschoen doordat de schoen enorm veel ventilatie heeft.

- Voor mensen met smalle voeten